Laprida A Pura Potencia
Un nuevo capitulo se vivió el pasado fin de semana en el circuito “El Paraíso” de la ciudad de Laprida. Allí Mar y Sierras A y B, junto a TC del 40 y Minicross disputaron su tercera fecha del campeonato 2010. Una fecha que no se destacó por ser de las mejores y nos dejó un sabor a preocupación… Si bien el circuito estaba en muy buenas condiciones, como ya nos tiene acostumbrados, y el clima acompañó de manera inmejorable, los espectáculos no fueron los esperados.
Pocos autos a tal punto que TC del 40 solo pudo disputar una final. Pocos Mar y Sierras A y un parque de Minicross no tan malo que se vio perjudicado por varias roturas y deserciones por lo que solo 10 unidades largaron al competencia final. El espectáculo lo salvó la B que como siempre llegó a la veintena de autos. Sin lugar a dudas algo de mala suerte y que es una fecha clave por la cosecha fueron los motivos fundamentales de esta situación, la cual esperemos se revierta en Tres Arroyos cuando se dispute la cuarta fecha.
Luego de las pruebas libres, al promediar la tarde del día sábado, se procedió a clasificar las categorías Mar y Sierras A y Minicross, arrojando los siguientes resultados: En la más potente fue Lucio Cinalli quien empleó menos tiempo para los 1501 metros de longitud del trazado lapridense, segundo Nelson Oñatibia y tercero Pablo Domínguez. Por el lado de Minicross, una nueva pole position para Miguel De Marcos, quien aventajo a Alberto Pavino y Manuel García.
El día domingo hicieron su clasificación las dos restantes, siendo el más rápido en la B Gastón Granel, superando al campeón Maceratta por solo 0.001, un tiempo igualado casi hasta la milésima y tercero fue Guillermo Yane. En las cupecitas del 40 el mas veloz fue Rubén Guarino, segundo a 0.008 y seguimos con la enorme paridad Juan Baracco y tercero Pablo Cernuda.
Juan Pedro Fuchs en lo mas alto
El ganador en Minicross
La categoría Minicross disputo dos series clasificatorias, siendo el ganador de la primera el volante de Benito Juárez Manuel García quien aprovecho el mínimo error del Poleman De Marcos y luego cuido todos los huecos posibles, segundo arribó el campeón De Marcos y tercero Javier Arrivillaga. En la segunda quien dominó fue Pavino que volvió con todo a la categoría, segundo quien a la postre fuera el ganador de la final, Juan Pedro Fuchs y tercero el de De La Garma Rubén Larrieu quien regresa luego de estar ausente en las dos primeras. Momento de las Pre finales y nuevamente es García quien se lleva la competencia demostrando que esta en un gran año, seguido de otro que realizo un excelente fin de semana de menor a mayor, hablamos de Mario Pedone y tercero fue Riccio luego del recargo sufrido por De Marcos que había sido tercero en pista. Segunda pre final y de los dos Fiat el que mejor movió esta vez fue Fuchs que pudo hacerse de la punta y no soltarla hasta el banderazo final, segundo arribó Pavino y tercero el “cheque” Carrasco.
Todo listo para la final que si bien solo 10 fueron los auto q pudieron largar, y 7 arribar, el espectáculo fue bueno ya que la punta no dio respiros hasta la bandera a cuadros. Bandera que cayó rendida al paso de Juan Pedro Fuchs que domino la competencia de punta a punta durante los 15 giros, pero nada le fue fácil ya que García contaba con un Renault muy veloz y lo acoso durante 13 vueltas hasta que en la entrada a la recta un problema con los frenos lo retraso al cuarto lugar. El segundo puesto lo heredo Alberto Pavino que se mantuvo expectante toda la final siempre al paragolpe de los punteros y tercero culmino Mario Pedone cerrando así un fin de semana muy bueno para el y toda su gente que se los vio festejar mucho. Sin suerte para el campeón De Marcos que debió ingresar a boxes a cambiar un neumático y se resigno al séptimo puesto a una vuelta del líder. Completaron quinto Carrasco en buena competencia y sexto en su mejor resultado en la categoría Emanuel Anastasiu.
1. Juan Pedro Fuchs 15.24.062
2. Alberto Pavino a 0.480
3. Mario Pedone a 0.856
4. Manuel García a 1.016
5. Miguel Carrasco a 4.637
6. Emanuel Anastasiu a 39.117
7. Miguel De Marcos a 1 vta.
“La Escopeta” en la única de 40
TC del 40 solo llevó 7 autos a Laprida de los cuales solo 6 pudieron largar la final por la rotura temprana de Miguel Cardani. Si bien el espectáculo fue pobre los 4 punteros fueron en una baldosa durante las 12 vueltas de la final. Pablo Cernuda se alzo con el triunfo seguido por Marcelo Mazzoni y Rubén Guarino. Cuarto llego Baracco pero con una rotura importante, por lo que cruzo la línea de sentencia “con el envión”, por lo que solo quedaban 5 unidades para la segunda final y se decidió suspender.
1. Pablo Cernuda 12.03.759
2. Marcelo Mazzoni a 0.856
3. Rubén Guarino a 1.123
4. Juan Baracco a 8.327
5. Leonardo Gates a 36.158
6. Maximiliano Mosse a 53.897
Una vez Mas… ceratta
Maceratta lidera desde el arranque
La vedette de la tarde y salvadora del espectáculo fue la B de Mar y Sierras en donde el campeón Adrián Maceratta se llevó un nuevo triunfo, aunque el flaco Granel hizo pesar la Localia y se la peleó hasta el final. Dos fueron las series y la primera fue para quien había marcado el 1 en la clasificación, hablamos de Gastón Granel que mostró tener un auto contundente, segundo fue Guillermo Yane y tercero Bernabé Osa. En la segunda quien no tuvo rivales fue Adrián Maceratta, el de María Ignacia Vela se impuso cómodamente sobre Oscar Covatti y Cristian Juárez. La serie mas rápida fue para Granel por lo que tenía inmejorables posibilidades pero la entrada del auto de seguridad cuando dominaba su pre final le quito la posibilidad de luchar por lamedor posición de partida en la final, segundo Guillermo Yane y tercero finalizo Bernabé Osa. La segunda pre final lo vio nuevamente ganador y la mejor posición de partida para la final a Adrián Maceratta quien fue escoltado por Oscar Covatti y Cristian Juárez de buen fin de semana. A la hora de poner toda la carne en el asador la primera fila estaba que ardía con Maceratta en el primer cajón y con un Gastón Granel con toda la sangre en el ojo y las ganas de recuperar lo que venia siendo un fin de semana redondo. Semáforo en verde y Maceratta a la punta, Granel intento seguirlo en todo momento pero el campeón supo mantener siempre una diferencia tranquilizadora. Atrás era donde estaba el espectáculo, trompos, despistes y un circuito que se empezaba a complicar con la visibilidad por los despistes constantes hicieron que se vean gran cantidad de maniobras y sobrepasos, lo que reconfortó el aguante del público presente. El podio lo completo Cristian Juárez muy festejado por su equipo.
1. Adrián Maceratta 20.19.044
2. Gastón Granel a 1.837
3. Cristian Juárez a 8.297
4. Bernabé Osa a 8.847
5. Jacinto Zotes a 19.568
6. Eugenio De Hormaechea a 19.950
7. Guillermo Yane a 27.918
8. Nelson Arias a 37.612
9. Damian Colon a 46.021
10. Carlos Pellitero a 47.768
Domínguez y Leoz los monarcas de la A
Bueno puntos para Dominguez
Dos entretenidas finales, pero con pocos autos una vez mas, fue lo que nos entregó la mas potente. Pablo Domínguez en la primera la “corajeó” en la largada y desde la tercera posición capturo la punta para no soltarla hasta el final en una muy buena maniobra, segundo a una considerable distancia fue Lucio Cinalli y el espectáculo estuvo atrás entre Rodríguez, Caprile, Leoz y Oñatibia, quienes llegaron muy juntitos. De esta manera Domínguez y Cinalli se ponían a tiro en el torneo de cara a la segunda final.
1. Pablo Domínguez 8.41.986
2. Lucio Cinalli a 3.985
3. Carlos Rodríguez a 11.897
4. Carlos Caprile a 12.426
5. Mario Leoz a 12.987
6. Nelson Oñatibia a 13.327
La segunda final con las posiciones invertidas a la hora de largar lo vio a un Mario Leoz contundente llevándose la competencia de punta a punta, y una vez mas el espectáculo estuvo del segundo para atrás, donde Rodríguez, Domínguez, Alonso, Cinalli, Caprile y Oñatibia en ese orden se sacaron chispas durante las 12 vueltas.
1. Mario Leoz 11.52.277
2. Carlos Rodríguez a 2.525
3. Pablo Domínguez a 4.487
4. Raúl Alonso a 5.154
5. Lucio Cinalli a 8.659
6. Carlos Caprile a 9.968
7. Nelson Oñatibia a 14.017
Via: Fuerza Libre
